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日本地震 将如何影响江西车市走向
发布者:江西爱车网 发布时间:2011/3/15 阅读:79

 

  14日,接到搞摄影器材朋友的一条通知信息,因日本地震,某日系品牌单反系列机型涨价且部分缺货,想买赶紧。

  一场地震,不仅造成了大量的人员财产损失,也令日本很多企业停摆。新闻中说,日系三大车厂临时停产,部分钢厂临时停产需达半年之久,精密电子元器件厂商临时停产,港口临时关闭。并且因为道路交通状况不佳,物流业也遭受影响,这让日本东北部一夜之间回到了原始社会。重要的是,此次地震将严重影响出口为主的日本工业,特别是重工业和电子类产品。

  这样的情况,对于汽车企业来说,是一个十分糟糕的消息。

  因为汽车工业是一个高劳动力、高科技、资本密集型为一体的工业,即使是在全球市场经济一体化的今天,日系企业及其配套工厂在汽车工业的版图上依然有着举足轻重的地位。而此次地震,势必将严重打击日本车企,从而影响全球。

  也许有人会问,大型车企一般都是全球设厂,设立加工、销售中心的。日本受地震影响,其他区域没有。这个论点没错,但是,不完全对。因为,既然是全球经济一体化,那么,一定会有一部分零件需要从日本本土采购。并且,日本钢铁厂生产的冷轧钢板,也是汽车生产的重要原材料之一,如此停产,也将严重打击全球的汽车产业。

  也许有人还会问,可能只有日系车,特别是日本本土产车型会遭受一定的影响。错了,既然是全球采购,那么全世界车企都会有一定的采购量,区别只在于数量可多可少,有没有第二套备用方案而已。同样的,技术转移虽然快,但是其配套设施的建设周期也需要一定时间,而市场最缺则恰恰是时间。

  而且,此次地震,对于物流,出口等影响也不小。一旦恢复生产,如果物流和航运业解决不了问题,那么在运作周期上也会有不小的压力。等待的时间更长,自然也会影响整体的运转效率。

  目前江西市场上的日本本土车型相对比较少,而且目前也进入了一个汽车消费的小高峰,主要也是以自主品牌和合资品牌为主,暂时市场上不会出现较大波动,因为厂商的产能和零部件库存还是在一个安全线之上。只是面对日益增大的消耗,如果不能及时补充的话,也将对日后的供应产生一定的影响,这将严重打击全线汽车品牌。

  所以,目前江西车市供需两旺,受影响范围较小。但是随着时间推移,此次事件的影响也将进一步显现,到那时,才能真正的对与此次事件进行更详细的评估。(bitauto.com)


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