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南昌交通为什么这么乱?素质问题?管理问题?!
发布者:江西爱车网 发布时间:2011/3/15 阅读:108

 

南昌交通为什么这么混乱?提起南昌的交通秩序,相信无论是南昌市民还是到过南昌的外地人都会忍不住直摇头。机动车乱掉头;不打灯随意变线;非机动车、电动车随意走,无视红绿灯、双黄线;夜间远灯行车。。。太多太多让人烦恼的交通违规行为每天都在重复地上演着。每每探究起这些不文明交通行为的原因,人们忍不住感叹“素质太低!”细细想来,真是市民素质太低吗?笔者受教育多年,不承认自己素质低,可是自问是否有过交通违规,也会脸红。相信大部分人都和笔者有同感,那为什么素质不低的大部分市民每天重复着不能体现素质的交通违规行为呢?我认为:管理不到位、宣传不得力,是所有交通乱象的根本原因

 

任何交通行为都深受氛围的影响。就象沃土产丰粮,蛮地爬荒草。文明的交通氛围对遵规守法是种促进,对违规乱行是无形的约束。有过出国游玩的朋友都能深深体会到,曾经习惯在国内随意乱行,然而刚刚踏上国外的街道,就能感受到当地良好交通秩序的影响,自己也会自然地遵章守纪。游玩回国后,体验过良好交通秩序带来的生活惬意,虽然内心期望自己保持国外游玩期间的文明交通行为,可是当融入到国内的交通时,自己又回复到了出国前的状态。是我们的素质在出国期间突然提高,回国后又骤然降低了吗?当然不是,是大的交通氛围变化让我们的行为随之改变。一个城市良好的交通氛围,正是管理营造出来了。

南昌大桥改造后,双向6车道,平整宽敞,行车本应顺畅。然后,自行车、电动车、摩托车全部走在桥面上,而不是桥下面的非机动车道。这些本不该在机动车道出现的车辆,占据了一条,甚至两条车道,不但影响了大桥的通行量,更造成许多汽车为躲避非机动车而突然变线,徒增了行车的安全隐患。在桥下设计了非机动车道,为什么他们仍然在桥面横行呢?无人管理似乎是这个现象的主因。在交通繁忙时段,洪城路往南昌大桥上桥的安全岛边能看到有交警阻止非机动车行驶上桥面,有人管理时,桥面交通状况好了不少。然而,交警一离开,桥面交通又恢复了乱象。管理部门当然无法设置交警24小时值守,那么桥面的乱象就无法改变了吗?当然不是!管理过,没有管理好,只能说明管理方法不够完善。只有不断完善管理方法,才能营造一个稳定长期的良好交通氛围。就拿南昌大桥为例,要根治机动车道车辆混乱的问题,管理部门完全可以出台更多大胆的尝试性的规定。譬如,在保证桥下非机动车道路况良好,完善桥头标示,提醒非机动车走桥下专用车道的同时,出台规定:在机动车道上发生的涉及非机动车交通事故,非机动车负全责。这个规定出台,应该能更大程度维护桥面交通秩序。首先,机动车方固然不会因为这个规定,增大发生交通事故的主观故意,毕竟即便无责,谁也不愿意出现事故。同时非机动车方违反交通规则的成本增大了,必然从意愿上很有效地阻止许多违规行为。这个规定还能更好地体现交通平等的原则,培养市民对自己交通行为负责的意识。更高层面上,这个带有突破性的大胆规定,还能引发社会对交通陋习的讨论,带动每一位交通参与者检讨自己的行为,从而营造出健康文明的交通氛围。

 

南昌的夜晚其实很美,可是我却很不情愿夜间出行,因为在街道上,对面总能时不时射来两道刺眼的汽车光束,让人瞬间盲视。夜间市区开远灯!已经数不清有多少夜间的交通事故是因为对面车辆开远灯而间接造成的。我们是普通市民,我们无法统计到确切的数据,我们只能切身地感受到随着汽车保有量的增加,夜晚被远灯刺眼的经历每天都在加剧。然而,管理部门呢?他们应该能从事故原因统计上观察到远灯行车的危害。设卡处罚乱开远灯的车辆,只能进行一点一时的管理,效果甚微。运用媒体对这种不文明行为的教育宣传应该比处罚更有意义和长效。每当开着刺眼远灯的汽车从我身边驶过,车厢内传来广播的音乐,总让我不禁联想,如果广播中能更多出现正确使用车灯的公益广告,是不是那两道刺眼的白光就会越来越少呢。

 


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